遠洋泵業技術部關于運泥沙船卸泥沙流程詳解--卸泥泵和卸沙泵的使用

                      運泥船和運沙船是如何實現卸泥和卸沙，是用的哪種卸泥泵或卸沙泵？運泥沙船通常是將河道清淤抽沙、建筑工地、礦物提取后的泥沙混合物通過平底船運輸出去，然后通過卸泥泵、卸沙泵或者挖機進行卸泥吹填到填埋區。運泥沙船怎么卸泥沙，如何選擇合適的卸泥泵和卸沙泵進行作業，可不可以實現泥沙的遠距離輸送，大概的卸泥沙的成本是多少，遠洋泵業技術部通過多年的施工方案設計積累，特地整理出了這篇文章，供大家參考。（文末有各種卸泥沙方式視頻匯總）

  一、 獨頭吹施工方案

獨頭吹是江浙滬地區應用范圍最廣的卸泥沙方式，造一條卸泥泵船，將350PNS-35型船用卸泥泵機組和CH350型高壓水泵機組放置在泵倉中，配套濰柴6170型450馬力和320馬力船用柴油機，吸泥管和高壓水管通過液壓臂控制，放置在泥沙倉內，通過高壓水沖擊，將泥沙混合物吸入到吸砂管里，然后通過卸泥泵實現1000-1500米的遠距離輸送任務。
 

通常300方的運泥船的卸貨工作大概40分鐘左右能夠完成。每條300方的船卸泥沙的工作中，柴油的消耗量大概是40升左右。管路使用350內徑，核定比重約為1.15，輸送1500米的情況下，固液混合物的流速為3.46 m/s。
 

獨頭吹適用于中小型運泥沙船的裝卸，極大程度的減少了人工的使用，一條船只需要兩個人操作即可，此種施工方案比較成熟，而且一套設備就可實現卸泥、遠距離輸送泥沙的方案，而且可以通過串聯方式將泥沙輸送到數十公里以外的場地。

二、 立式泥沙泵卸泥沙方案

立式卸沙泵在吹沙船上應用最廣泛，立式卸沙泵機組吊裝在電動葫蘆上，等運沙船靠近后，將立式卸沙泵落到泥沙面上進行作業，主要是利用高壓水沖擊將沙水混合物沖到立式卸沙泵泵口，然后利用強吸力將沙漿輸送出去，通常根據不同的作業需求靈活的選擇泵組數量，驅動方式為電機。
 

這種卸泥沙的方式最大的優點是濃度高，效率高，缺點是卸沙泵使用臺數較多，立式卸沙泵屬于中速機，磨損較快，揚程較低，如果需要遠距離輸送要求的話，可以在船上加一臺接力泵，立式卸沙泵先并聯再串聯到接力泵進口，然后輸送出去。如果在碼頭邊，有些客戶也會修一個沉淀池，然后再借助一臺臥式泵將沉淀池中的泥沙自吸自吹到一千米之外的距離。
 

根據不同的施工要求，用戶通常選擇遠洋泵業的6PNSL和8PNSL兩款泵型，每臺每小時的卸泥沙量大概在50-100方之間，2015-2018年浙江省舟山市的吹沙填海項目中，每條吹沙船配套10臺8PNSL型立式卸沙泵，3000方的船大概3小時吹完，船上一臺400GN-50型船用接力泵，實現輸送沙子每小時1000方距離1500米的施工要求，船上還有一臺600kw的發電機組和兩臺遠洋泵業生產的高壓水泵。排管使用400mm內徑，比重約為1.2的前提下，計算壓力降為5.45 bar，流速為4.41 m/s。

三、 挖機（或抓斗）配合船用泥沙泵卸泥方案

有些小型的平底運泥沙船，有些泥的粘性非常強，普通水槍沖不開，很多客戶會選擇用挖機或抓斗將泥沙挖出來，然后設計一個漏斗，將泥沙倒入漏斗，配合高壓水沖擊加真空篩，然后設計網孔板或者格柵，將石頭或者大顆粒的物料擋在外面，然后在漏斗底部加一個臥式卸泥泵泵，可以實現船上泥沙的提取和輸送，可以根據不同的輸送條件選擇不同揚程的船用卸泥泵。

廣東中山某用戶，就是用的這種方式，用兩臺挖機交替作業，選擇400GN-50配套8170型柴油機，再配套一臺14寸高壓水泵，每小時干泥抽取量為600方，排距1000米，排管選擇400mm內徑，兩臺機組每小時油耗約為110升左右。比重約為1.2的前提下，計算壓力降為3.63 bar，流速為4.41 m/s。

四、 開底船和皮帶船的卸泥沙方式

開底船和皮帶船這兩種船，通常帶有自卸功能，這樣就不用擔心船的大小，只需要根據產量選擇不同的施工方案即可。

開底船是通過鐵鏈將船的底板拉起，運到河邊后，松開鉸鏈，將船底打開，這樣船艙里的泥沙就漏到了河里，這樣運泥沙船就可以開走再去裝沙作業，用一臺射流式抽沙船進行泥沙的吸取，這種作業方式的優點是卸沙不受時間限制，不需要很緊密的配合，一條射流式的抽沙船可以同時抽取多條開底船的泥沙。

廣西合浦某用戶使用三條100方的開底船和兩條10寸射流船，循環作業，開底船是自吸自卸的方式，每小時抽沙量大概80方左右，卸到河底之后，10寸射流船大概一小時的時間就可以將水底的100方沙子抽取出來，相對于其他方式造價較低，也比較靈活。
 

皮帶船就更為簡單，客戶的沙船帶自卸功能，皮帶船上的沙子如果需要遠距離輸送，就需要借助漏斗，如果皮帶船因為吃水無法靠岸，就需要做一個漏斗船，將遠洋泵業船用卸沙泵放在漏斗底部，借助高壓水槍稀釋輸送出去。如果皮帶船可以靠岸的話，就在碼頭建一個漏斗，然后同樣的方式使用船用卸沙泵將泥沙實現輸送任務。
 

香港啟德機場的填海項目，就是使用皮帶船加漏斗的方式，大型皮帶船靠岸后，漏斗底部增加一套液壓閘門控制沙量，然后高壓水混合泥沙進入到ZS350型大型卸沙泵中，ZS350型卸沙泵配套濰柴8170型1000馬力1500轉柴油機，泥沙輸送距離1000米，管路采用超高分子聚乙烯管，一小時卸沙量在400立方左右。管路350mm內徑，計算壓力降為3.58 bar，流速4.03 m/s。

五、 帶泵倉的運沙船卸沙方式

有些運沙船的底倉有專門的船用卸沙泵倉，也是通過液壓頂控制，當沙船靠岸后，接上排沙管路，然后底部慢慢打開，同樣通過高壓水泵加注清水，然后用船用卸沙泵作業，將沙子輸送到岸上。
 

廣東汕頭某用戶做的大型自卸運沙船，使用500GN-60型大型船用卸沙泵，通過這種方式進行卸沙，每小時純沙輸送1000立方，輸送距離2500米，配套康明斯2400馬力柴油機和1260型船用齒輪箱，管道選用500mm。計算壓力降為6.21 bar，流速4.23 m/s。

六、卸泥沙方式的總結

卸泥沙是自從船運開啟后就一直遇到的難題，從以往的人力搬運，現在用卸泥泵和卸沙泵來實現已經實現了極大的跨越，但是在施工中如果可以靈活的運用不同泵型之間的組合，往往會帶來事半功倍的效果。

遠洋泵業工程師團隊會根據不同地域不同形式的運泥沙船，來制定不同的卸泥沙施工方案，小型船舶的相對靈活，選擇也多一些，大型運泥沙船的施工通常是牽一發而動全身，因此在選擇的時候一定要謹慎，選擇專業的團隊做好方案制定施工計劃。詳詢遠洋泵業工程師團隊：18605381019
 

七、卸沙方式和卸泥方式視頻

 

 

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